Påsktävling för skarpa ögon!

Påsk, sol, vår och premiärdopp vid bryggan!
Kan det vara bättre?!
Det firar vi med en äggstra äggande och äggklusiv tävling!
På måndag, 2 april, kör vi igång.
Sen varje dag fram till skärtorsdag.
På långfredag ska alla svar vara inne.
På påskafton presenteras vinnaren.
Vinnaren lovas ett godisfyllt påskägg.
Gnugga ögonen och justera glasögonen hos optikern - för i tävlingen gäller det att ha skarpa ögon och se!

Här går det att få skyltar med lägre fart!

Strandhem har den runda gulröda 30 km vid infarten. Det sägs vara den enda rätta hastighetsskylt, enligt vår styrelse. Vi är ett privat område och våra skyltar är rekommendationer.
Ytterst är det den enskilda föraren av bilen som avgör rätt hastighet.
Den tillträdande nya ordföranden har tidigare sagt att alla försök gjorts att få annan skyltningen, men att det inte går och att ingen kan påverka något.
Men det går tydligen att få andra typer av skyltar!
Utmed Per Josephssons väg i Bunkeflostrand har på båda sidor vuxit fram nya villaområden.
Här finns olika skyltar: Rund gulröd med 10 km. Blåvit med max 10 km. Gångfartsområde. Olika gupp finns på vissa gator.

Vägarna här är asfalterade, ofta bredare än på Strandhem så bilar kan mötas, andra är smalare. Hus och tomter ligger nära vägen med häckar, låga murar, staket. Vid sidan av asfalten finns ytor med grus. På något ställe är blomurnor placerade i vägbanan. Vägarna är kortare och har många svängar. (bild ovan).
Ett av områdena är Svartmyrans samfällighet med 50 hushåll.
Här finns blåvit skylt med 10 km, parkering förbjuden och info om parkering för besökare på markerade platser (bild t h).

- Våra skyltar ordnade vi själva efter tillstånd från myndigheter. För gulröd och gångfartsområde krävs tillstånd, säger Fredrik Jönsson i Svartmyrans samfällighet.
- För blåvit (rekommenderad hastighet) krävs inte tillstånd. Vägarna ska helst vara anpassade, t ex smala vägar eller farthinder, så man inte kan köra fortare än vad skylten visar.

- Vi blev rekommenderade 20 km av Gatukontoret, men efter en omröstning i området sattes hastigheten till 10 km. Vi har många svängar och vid dessa finns en speciell typ av kantsten som ska försvåra att man ”genar” genom svängarna.

- Det har blivit bättre efter våra åtgärder, men några fortsätter alltid köra fort, vilket då ofta är de boende själva.
- Jag skulle tippa att vi har en medelhastighet på 20-25 km på grund av svängar och stenar. Jag tror inte skyltarna i sig i någon större omfattning påverkat de boendes egna uppfattning om vad som är rimlig hastighet.
- En debatt om vi även ska ha andra typer av farthinder dyker upp ibland, men inget förslag har gått igenom.
- Har man andra typer av farthinder måste man se till att större utryckningsfordon och sophämtningsfordon kan ta sig fram.

FOTNOT: Bilderna här visar olika typer av skyltar i villagatorna utmed Per Josephssons väg, fler än från Svartmyran.

Våren + nytt kommer snart!

Lugn!
Våren och nya inlägg här i bloggen är på väg!
Dessutom har internetuppkopplingen varit usel och seg vilket också påverkat.
*Har du själv några tips till nya inlägg här?
Mejla till mig då:
bjornskar@hotmail.com

Säg hej till nya grannar på Altanen och Verandagatan!

Det börjar synas vad som är på gång på åkern mitt emot Strandhem - det område som än så länge heter Öster om Strandhem.
Den kombinerade förskolan/LSS-boendet håller på att byggas närmast gården som ligger vid Naffentorpsvägen.
Nu börjar det också klarna i vad som ska blir runtomkring.
Kvarteren och gatorna har fått sina namn. Sommar, blommor och växter ger namnen - precis som på Strandhem.
Det här är kvarteren:
Altanen, Bersån, Blågullet, Lusthuset, Soluret, Verandan.
Gatorna kommer att heta:
Altangatan, Bersågatan, Blågullsgatan, Buxbomsgatan, Lövsalsgatan, Näckrosgatan, Solursgatan, Stockrosgatan, Piongatan, Verandagatan, Vresrosgatan.Enligt planen ska de flesta tomterna vara med enplanshus för ”eget byggande” förmedlade genom kommunens tomtkö, samt 13 mindre flerbostadshus i tvåvåningsplan.
Den svenska småstaden och trädgårdsstaden är förebild. Ambitionen är gator, gränder och platser med stor variationsrikedom. Varje kvarter ska ramas in av grönskande häckar och tät vegetation.
Mitt i ligger en halvmåneformad park som blir områdets hjärta. Här blir också en lekpark. Parken ska bli en konstrast till det öppna landskapet med mycket grönska och stora träd.

Stockrosgatan blir infart från rondellen vid Naffentorpsvägen/Per Josefssons väg.
Bersågatan och Verandagatan blir de större vägarna in/ut i området mot Klagshamnsvägen.
Verandagatan går in i området mitt emot det gula huset som heter Lortenholm och till förskolan/LSS-boendet.

Bersågatan går ut på Klagshamnsvägen mitt emot infarten till Strandhem med Kungsljusvägen och busshållplatsen.
Här anas framtida trafikstockningar på Klagshamnsvägen.
Det kan köra ihop sig om det inte blir någon form av rondell och busshållplatsen flyttas.

Snöfritt -. men glöm inte förra vintern

11 februari och ännu ingen snö.
Kan vi pusta ut nu och vänta på våren?
Eller kan vi ännu räkna med en omgång snö - för att göra sportlovslediga barn glada eller för att någon anser att snö hör till vintern?
I fjor var det vitt, vitt, vitt i flera månader.
Problem med röjningen, ishala vägar.
Kylan har nog slagit lite hårdare i år. Flera stugägare kan nog räkna med frusna vattenledningar. I fjor gav snön ett litet skyddande täcke mot nedfrysningen.
Isen låg spelblank vid bryggan förra lördagen och lockade ut skridskoåkare. I dag hade den förvandlats till en knottrig yta blandat med snö.

Här är några bilder från förra vinterns vita värld på Strandhem.

Fint skidskoglid närmast bryggan

Blankis och skridskorna glider på sundet innanför bryggan.
Rysskylan, eller "extremkylan" har snabbt fått vatten att frysa till.
Flera har redan upptäckt att vattenledningarna till huset frusit.
Andra såg den härliga blanka isen på sundet.
Isande kall kyla kunde inte hålla några borta från att ge sig ut, med skridskor eller till fots.
Längre bort mot Bunkeflostrand syntes ännu flera.

De senaste vintrarna har det varit möjligt att ge sig ut på isen närmast land.
Så genomfruset som för många år sedan, innan Brons tid, har det inte varit.
Då gick det att åka skridskor ända från Höllviken, förbi Klagshamn och Strandhem och en bra bit in mot stan. Det ryktades om att många tog sig ända bort till Lomma.

Nu ligger vattnet öppet bara ett tiotal meter utanför bryggan.
Och fastfruset i vattnet utanför bryggan ligger en ensam, bortglömd båt.
Men håll ut - det är bara två månader till påsk!

Dags för en ny allé?

Ju mer jag tittar på den här gamla bilden ovan tycker jag vi behöver återskapa lite av två saker:
* En ny mindre allé.
* En skylt med 15 km. (Om vi nu inte kan få gångfart).

De sista resterna av allén togs bort någon gång i början av 80-talet.
Vägen breddades och asfalterades och det kom singel i kanterna.
Det blev nästan en rak motorväg ner mot havet.
Bilarna körde förstås för fort. Parkering skedde i kanterna.
Gupp kom för att sänka farten, skyltar och förmaningar om parkeringsförbud följde.

Lika många och stora träd kan inte återplanteras.
Men mindre, som inte lövar så mycket, och de kan sättas med större avstånd.
Kanske även några blomurnor och varför inte en och annan bänk.
Vägen får smalnas av lite, men inte mer än att två bilar kan mötas och att större transporter kommer fram.

Resultat: Vi får fram den lite lummiga paradgatan som en entré.
Bilarnas fart sänks, 15 km blir mer naturligt och det överensstämmer med vad vi bör ha i sidogångarna.
Skyltar och förmaningar brukar inte hjälpa, men vi bör ändå ha något riktmärke. Bland de nya villorna vid Per Josephsons väg finns skyltar med 10 km på de smala gatorna.

Träd och plantering kan kosta lite. För att få mer engagemang och gemenskap för idén kan vi lösa det genom ”sponsorträd”. Boende erbjuds köpa sitt träd, få en namnskylt vid det och kanske vara med vid planteringen.
En lummig entré är mer inbjudande än en motorväg.