Dags för en ny allé?

Ju mer jag tittar på den här gamla bilden ovan tycker jag vi behöver återskapa lite av två saker:
* En ny mindre allé.
* En skylt med 15 km. (Om vi nu inte kan få gångfart).

De sista resterna av allén togs bort någon gång i början av 80-talet.
Vägen breddades och asfalterades och det kom singel i kanterna.
Det blev nästan en rak motorväg ner mot havet.
Bilarna körde förstås för fort. Parkering skedde i kanterna.
Gupp kom för att sänka farten, skyltar och förmaningar om parkeringsförbud följde.

Lika många och stora träd kan inte återplanteras.
Men mindre, som inte lövar så mycket, och de kan sättas med större avstånd.
Kanske även några blomurnor och varför inte en och annan bänk.
Vägen får smalnas av lite, men inte mer än att två bilar kan mötas och att större transporter kommer fram.

Resultat: Vi får fram den lite lummiga paradgatan som en entré.
Bilarnas fart sänks, 15 km blir mer naturligt och det överensstämmer med vad vi bör ha i sidogångarna.
Skyltar och förmaningar brukar inte hjälpa, men vi bör ändå ha något riktmärke. Bland de nya villorna vid Per Josephsons väg finns skyltar med 10 km på de smala gatorna.

Träd och plantering kan kosta lite. För att få mer engagemang och gemenskap för idén kan vi lösa det genom ”sponsorträd”. Boende erbjuds köpa sitt träd, få en namnskylt vid det och kanske vara med vid planteringen.
En lummig entré är mer inbjudande än en motorväg.

Protester hjälpte - buss 4-striden rullar vidare!

Protester och plakat gav resultat!
På torsdagen ställde sig ett 25-tal personer ur protestgruppen framför ingången till Rådhuset vid Stortorget i Malmö.
De flesta kom från Strandhem.

Kampanjledarna, Lena och Hartmut Dreckmann, hade gjort små plakat som alla viftade med.
Politiker och journalister på väg in till sammanträdet stannade till och fick ta emot synpunkter.
Proteströsterna hördes och plakaten syntes. Många som passerade torget stannade till och undrade vad som pågick.
”Lite som Tahrir-torget i Kario”, skämtade någon.
Det har nog inte hänt så många gånger förut att Rådhuset och kommunfullmäktige haft en sådan protestmur vid ingången.
Kommunfullmäktige hade sammanträde där frågan om busslinje 4 skulle upp.
Protestgruppen vill att buss 4 ska gå direkt från Klagshamn till Limhamn precis som den gjort förut.
De flesta räknade väl inte med att något skulle hända. Kommunstyrelsen hade redan tidigare avslagit förslaget om någon form av återgång till det gamla. Ett rutinärende skulle klubbas igenom.
Som en liten uppgivenhet på förhand lade protestmedlemmarna sina plakat i soptunnan framför ingången. (bilden ovan).

Ewa Bertz och en kollega i folkpartiet, kom med en protest och motion om att frågan skulle tas upp igen. Debatten blev hög. Politikerna pajkastade lite mot varandra.
Resultat blev att frågan går på återremiss!
Tekniska nämnden ska ta nya samtal med Skånetrafiken och även Region Skåne. Syftet är att få ändringar till nästa tidtabellskifte, vilket bör bli inför sommartrafiken.
Ett förslag som kommer att granskas liknar det som protestgruppen lagt fram i sin kostnadsneutrala utredning.

Sydsvenskan uppmärksammade protesten.
I dagens tidning, fredag 27:e, finns nästan en hel sida med kommentarer och även bilder som tagits vid tidigare tillfällen. (bilden).
Envisheten ger resultat.
Snart kan vi få se om buss 4 stannar till vid Strandhem igen!

Ställ upp för Buss 4 när kommunalfullmäkte avgör

Torsdag 26 januari kommer frågan om Buss 4 upp i Malmö kommunalfullmäktige.
Folkpartiets Ewa Bertz har lagt fram en motion om förbättringar för buss 4 mellan Limhamn och södra delarna av Malmö.

För de som vill följa mötet sker samling vid Rådhuset, Stortorget, kl 12.30.
Kampanjgruppen med Kirsten Hennix, Hartmut och Lena Dreckmann, (bilden) vill gärna att många ställer upp.

Tekniska nämnden har även fått uppmaning att fortsätta diskussionen med Skånetrafiken om ändringar vid nästa tidtabellskifte. Även Moderaterna vill ha nya förhandlingar med Skånetrafiken.

Nostalgi: när en skön grön allé kantade vägen in

Titta på bilden - det är infarten till Strandhem!
En grön och skön allé av popplar ledde in till området.
Bilden är från tidigt 60-tal och det är Tommy Nilsson som hittat den i sitt arkiv.

Håll med om att det var charmigare förr!
Och titta på skyltarna:
ett gult runt märke med 15 km i hastighetsbegränsning!
Därunder: Förbud mot mc- och mopedkörning mellan 20-5.
Under den: Parkering endast på anvisade platser.
Skyltarna, tyvärr lite mörka i bilden, står till vänster eftersom vänstertrafik ännu gällde då.Många skulle nog vilja ha tillbaka en 15 km-skylt i dag.
När och varför det höjdes till 30 km är oklart.
När 15 km gällde var det ännu grus på Kungsljusvägen.

Popplarna fanns delvis kvar ännu i början av 80-talet. Då var många av dem döda och alla togs bort. Ett skäl var också att asfaltering skett då och att rötterna kunde skada asfalten.


De andra bilderna är från Blomstertåget, en av den den tidens sommarfester.
Denna är från 1963 och generalen som ledde allt hette Olle Olsson.

Snabbt normalt läge dagen efter

Högt vatten efter friska vindar och larmande artiklar i Sydsvenskan kan skrämma boende på Strandhem och hela Näset.
Men dagen efter, söndagen 15 januari, såg det normalt ut igen vid bryggan och södra vallen på Strandhem.
Det är Tommy Nilsson som dokumenterat dagens bilder också.

Snart dags för sjöstövlar!

Snö och vinter lyser med sin frånvaro - men friska vindar och vatten ger synliga intryck på Strandhem.
Som vanligt är det asfalteringen vid bryggan som lätt svämmar över.
De här bilderna ovan tog Tommy Nilsson under morgonpromenaden på lördagen.
Bilden under är från Kungsljusvägens förlängning.
Här ovan bilder vid Södra vallen i läge med Clarkiavägen.
Vallen verkar ännu inte utsatts för påfrestningar.

Vaktmästaren fixade själv till sitt rum

Rödrutiga gardiner, en stjärna i fönstret och en liten tomtegubbe som behagligt ligger och slappar på fönsterbrädan.
Var hittar vi det hemtrevliga myset någonstans?
Jo, i vaktmästarens nya kontor!Här har Roger själv slitit under hösten med att fixa till ett rum i verkstadslokalen.
Väggarna har putsats och målats, avlopp har fixats och klinker har lagts på golvet.
Sen har Roger också ordnat med inredning.
Vid fönstret finns en byrå med skrivpulpet och en tillhörande stol. Där står också en kaffebryggare som kan behövas vid arbetspauser.

I andra hörnet finns en fin duschkabin och ett litet tvättställ.
Vid långväggen står hans lilla - eller stora - fynd: ett rejält akvarium, köpt till hittepris på Blocket.
Sand och bottengrejer finns på plats, snart kommer vattnet och fiskarna.
- Stora fiskar, säger Roger och måttar en decimeter mellan tummen och pekfingret.

Även i verkstadslokalen bredvid har Roger röjt upp på golv, målat och snyggat till väggarna. Redskap finns nu prydligt ordnat på väggen.

Mitt på golvet står gräsklipparen och väntar på grönare tider. Men först ska den också fixas till för att kunna klara sitt uppdrag.
Det finns fullt uppdrag för vaktmästaren även på vintern.
Och nu har han också fått ett rum/kontor att pausa i.

Kampanjen för buss 4 ger sin rapport

Kampanjen för Buss 4 direkt från Klagshamn till Limhamn ger nu sin rapport om utfallet.
Det visar en kamp för närdemokratin som mötts av maktbegär, manipulation och fördröjning.
* En namninsamling gav 3600 namn för en direktlinje. Skånetrafiken ignorerade det helt med ett uttalande om ”att folk skriver på vad som helst”.
* Gruppen lade fram en utredning om hur busstrafiken kunde lösas inom en kostnadsram.
* Tidningar har haft flera artiklar och insändare om kampen. Även i tv har inslag visats.
* Handlarna i Limhamn gav stöd, men ordföranden/politikern i sammanslutningen ”På Limhamn” höll inte med. Handlarna lovade även pengar för att hyra en lokal till ett stormöte.
* Politiker svek, med något undantag.

(bild ovan visar delar av kampanjgruppen; Kirsten Hennix, Hartmut och Lena Dreckmann.)

*Folkpartiet har gett stöd och deras gruppledare i Malmö, Ewa Bertz, har lagt en motion angående bussen som kommer upp i kommunfullmäktige den 26 januari.
Kampanjgruppen hoppas att många intresserade kommer dit för att lyssna.
Samling sker vid Rådhuset klockan 12.30.

Den som vill ha hela rapporten kan kontakta Hartmut Dreckmann:
m.dreckmann@swipnet.se

Byggen tar fart - nya vyer väntar

Sakta växer det nya området mittemot Strandhem fram.
Jord har blivit omflyttad, kablar och rör nedlagda och vissa grunder är klara.
Snart börjar byggandet och bland det första vi får se är den nya förskolan/LSS-boendet.
Direkt vid Klagshamnsvägen och mittemot Strandhem ska den ligga.Exakt hur byggnaden ska se ut finns inte någon bild på.
Men liknande byggnader har uppförts i Malmö och stadsbyggnadskontoret uppger att den vid Klagshamnsvägen får samma utseende.
Bilden ovan visar en sådan byggnad. Var den finns fick jag ingen uppgift om.Den här bilden visar hur en liknande nyuppförd ser ut vid Per Josefssons väg, en bit bortom Strandhem.
Helt ny vyer väntar oss snart - långt från de böljande åkrarna - när även villorna börjar byggas.